原因：
2、点火开关故障。
3、点火模块损坏或点火模块导致发动机电脑的点火基准信号线损坏。
4、油泵压力低，管路漏油，供电电流小，油压调节器损坏。
5、发动机有积碳沉积。
6、制动部分锁死：油路泄漏、缺油、缺气、制动钳不回位、制动蹄卡死、制动缸回位不良等。
7、手刹部分：手刹拉线卡在一边不回位，手刹拉杆异常(控制失灵，如拉手松动，固定锣丝脱落等。)且电子手刹控制异常(或其电路异常)。
8、后轮部分：轴承卡死，单侧半轴卡死，差速器卡死，轴承缺油或缺油时差速器被烧死等。
9、特殊情况下的原因：在雪地、泥泞道路等路段行驶时，四驱有特殊的四驱防滑锁止模式属于正常现象。
解决办法：
1、检查是否触发汽车的防盗系统，导致发动机锁死的情况。
2、检查点火开关是否存在故障，及时维修更换。
3、检查点火模块是否损坏或点火模块导致发动机电脑的点火基准信号线损坏，及时更换。
4、更换油泵。
5、清洗发动机积碳沉积。
6、检查制动。
7、检查手刹拉线。电子手刹控制是否异常，及时维修。
8、检查后轮。轴承是否卡死或单侧半轴卡死，差速器卡死，轴承缺油或缺油时差速器被烧死等。
风扇高速常转，这种情况是正常的。
如果是汽车的水箱散热器风扇转的话，说明你的水温还没有降下来。
发动机的温度还是处于温度较高状态，水温感应器的线路是不受点火系统控制的。
只要温度没有降下来它就会向电脑发出高温的信号，从而让风扇继续转动为发动机散热，直到温度降到合适的度数才停止工作。
车子启动漏水停下后不漏了可能是因为水管与发动机连接处的密封不够严密，启动时压力增加导致漏水，停止后压力降低漏水情况消失。
或者是水管本身磨损或老化，导致在启动时漏水，而停止后水管与发动机之间接口没有压力，漏水现象自然消失。建议检查车子的水管是否有损坏或老化，以确保车辆正常使用。