广州南沙沥心沙大桥为跨越珠江三角洲的一座大桥，全长29.46公里，是目前中国大陆最长的跨海大桥。桥梁主桥为斜拉桥和悬索桥结合，跨径达到1088米。其总设计荷载为50吨，即桥上车辆、行人等总重量不超过50吨，对于船只的限制不是以大小而是以高度和宽度为准，船只高度限制为46.5米，宽度限制为300米，因此大型船只在通过桥梁时需要严格遵守限制规定，以确保交通安全。
广州南沙沥心沙大桥是一座跨越珠江口的海上大桥，全长约14.6公里。据有关资料显示，该大桥最大落差为117米，最大深度为66.6米，是世界上落差最大、深度最深的海上公路桥之一。其建设历经近十年，采用了世界最先进的桥梁建设技术，具有较强的抗风、抗浪、抗冲击能力。该桥的建成，极大地方便了珠江三角洲地区的交通，也推动了南沙自贸区的经济发展。
广州南沙沥心沙大桥船载重量为5000吨。这座大桥跨越珠江口北支，是广州市内环路南部的重要节点，也是南沙新区重要的交通枢纽之一。大桥全长约15.64公里，其中桥梁长达12.89公里，是世界最长的跨海大桥之一。为了满足通航的需要，大桥设计了一个宽达200米的主航道，在大桥上方拱形空隙为50米，足以满足大型船只通行。大桥的设计和建造充分展示了中国工程技术的高水平和创新能力。