我个人认为地铁行车调度员要比司机相对来说要好，工作轻松一些。司机的新水比调度员要高，司机的工作比较累。地铁行车调度员，工作环境不错。缺点是昼夜倒班制，12小时当班。主要是负责落实日常报修维护工作以及相关的单证流转，物资采购及配送。信息记录，数据统计，档案管理等文书工作，工作非常繁琐。
是可以穿，毕竟现在穿什么衣服都是自己的自由，只要不是特别夸张，引起别人的不适都还好，现在的社会已经很开放了，穿衣自由了
驾驶普通机车，把握好方向盘很重要。但您知道吗?地铁列车是没有方向盘的。地铁司机是怎样驾驶列车的呢?车身前端的一个小型列车驾驶室里，操作台上有速度表、启动手柄、开关门按钮、监控操作按钮等各种开关，唯独没有方向盘。
驾驶室有一个智能的电脑控制中心，车辆启动后，地铁司机不用手握方向盘，只需看操作台上线路的实时运行图，车辆就可以按照预定的轨道、预设的速度行驶。在驾驶室座椅上有一个红色按钮。“这是紧急刹车按钮，司机遇到紧急情况需要急刹车时一拍这个按钮就行。”