丰田埃尔法是高端豪华MPV中最受欢迎的车型。原车内饰和座椅都很舒服，尤其是第二排座椅也叫帝座。舒适度可想而知。不过，阿尔法的缺点也很明显。隔音效果不是很好。风噪、胎噪和路噪比较明显，尤其是在高速行驶时，噪音大到影响乘员休息。因此，针对阿尔法的噪声源，改装技师采用了日本GT汽车隔音的减振板和隔音棉，对前后门、底盘、尾箱、轮毂和车身进行了双层隔音处理。车身空腔；在翼子板的隔音处理中，针对轮胎产生的低频胎噪，专门采用减振板搭配适合翼子板的隔音垫，可有效抑制胎噪的产生，道路噪音。

别克GL8被许多公司用作接送客户的商务车。也许远道而来的客户只是为了在车上小憩片刻，或者是正式会谈前的沟通和准备……不管是什么情况，都需要一个安静的环境。行驶过程中，别克GL8的发动机噪音会通过引擎盖和前翼子板的震动传递到驾驶室，胎噪也比较明显。如果是下雨天，雨滴打在屋顶上的声音也很嘈杂刺耳。为此，车主决定使用大麦静音隔音材料，将GL8从引擎盖安装到车门、车顶、底盘、后备箱、内饰板。翼子板等部件，对全车进行了非常全面的隔音降噪处理，满足他对极致静谧空间的要求。

宝骏730和五菱宏光同平台生产。售价略高于五菱宏光，销量也紧随其后。虽然空间、性能和价格形成了很高的性价比，但是宝骏730的噪音控制并不好。嗯，虽然实测值勉强在及格线之内，但比起其他很多机型还是差了点。为了改善车内的噪音问题，东莞宝骏730的车主采用了大麦静音全车隔音降噪方案，引擎盖、车门、底盘、后备箱、翼子板等部位采用吸音棉，进行专业的双层隔音处理。

总结：乘坐MPV车型，空间宽敞灵活，弯腿也不会觉得不舒服。如果客舱更安静、更舒适，那就是头等陆上客舱了。无论骑多久，都不会觉得太累。那么，MPV车主们做到了吗？你离拥有一流的土地只有一步之遥，而且隔音还没有完成。