很容易出现腰酸背痛、头昏脑胀、小腿肿胀、血液不流通等情况。
如果乘客购买的车票全程都是硬座，上列车后可以在下个站点，把硬座票更改成为卧铺票。改票的前提就是列车上卧铺是有余票的，只要有余票，跟列车上的乘务员说清楚具体的情况，然后乘务员就会要求乘客补齐相应的差价。
硬座，是铁路客运的一种席别，实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上数量最多的车辆。车辆部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。
站票，即火车的无座票。因为一列火车定员数（即座位数）有限就诞生了站票。中国铁路无座票主要针对普速旅客列车的硬座车而言（软座车、硬卧车、软卧车通常不售无座票），现在部分动车也有无座票出售，由于票价构成复杂等因素，我国铁路客运无座票价格暂规定与硬座车票相同（硬座、空调硬座、新空调硬座、动车组的二等座车）。
硬座带腰靠可以在长途火车旅行中更加舒适地支撑腰部，减少对身体的疲劳和损伤。特别是对于老年人或患有腰椎病的人群来说，腰靠更是必不可少的。此外，硬座带腰靠还可以提高乘客的座位体验，增强火车的竞争力。虽然加装腰靠会增加一定的成本，但是考虑到对于乘客健康的重要性和市场需求，加装腰靠是非常有必要的措施。