沈海高速拆除跨线桥的原因是为了进行改扩建工程，以提升道路的通行能力和服务水平。
具体来说，沈海高速公路（G15）是国家沿海大通道的重要组成部分，也是山东省、青岛市的重要交通动脉。为了适应日益增长的交通需求，提高交通运输效率，沈海高速南村至青岛日照界段正在进行改扩建工程。这项工程涉及全路段36座跨线桥的拆除，这是青岛高速公路建设史上规模最大、难度最高的拆除任务。
改扩建工程的目的是为了将现有的高速公路按照双向八车道的技术标准进行升级，设计速度为120公里/小时，以满足更高的交通流量需求。项目全长131.45公里，预计投资概算为180.38亿元，计划于2025年底建成通车。
在进行拆除施工期间，为了保证施工安全和顺利进行，相关路段会实施临时交通管制，比如双向临时封闭等措施。这些措施旨在确保施工人员的安全以及过往车辆的安全。
总之，通过这次改扩建，沈海高速将能够更好地服务于区域经济发展，提高交通效率，同时也为未来的交通增长做好准备。
根据我所掌握的信息，沈海高速公路并没有安装海燕系统。海燕系统是一种智能交通管理系统，可以对高速公路上的车流量、车速、拥堵情况等进行实时监控和管理。虽然沈海高速公路是国家重点高速公路之一，但在目前的建设方案中没有涉及到安装海燕系统的计划。如果未来需要优化交通管理，可能会考虑引入类似的智能系统来提高车流效率和道路安全。
沈海高速南通段共设有4个服务区，分别是南通中心服务区、南通北服务区、南通东服务区和江苏海门服务区。其中，南通中心服务区和南通北服务区均配备了自助服务设施，包括自动售卖机、自助收费等。南通中心服务区位于沈海高速公路南通段的中心位置，距离南通市区仅有10分钟车程，是一处较为便捷的服务区。南通北服务区则位于沈海高速公路南通段的北部，也是一个较为热门的服务区。因此，若需要使用自助服务，可以选择前往南通中心服务区或南通北服务区。