飞凡ER6在NEDC工况下的续航里程达到了620km。
有实际测试显示，ER6在高速公路上的真实续航表现接近其NEDC工况续航。在一次从北京五环六圈的挑战赛中，ER6自北京市人济大厦出发，沿五环绕圈，途经近两小时拥堵的早高峰，行驶总里程630.6km，最终以剩余8%的电量完成挑战。
这意味着，在实际使用中，ER6的高速公路续航表现可以媲美一台紧凑级燃油车，620公里续航可以很大程度减轻用户里程焦虑的问题。例如，对于北京的用户来说，周末想去张家口露营，开ER6往返是完全可行的；对于日常上下班通勤，即使每天行驶120公里，一周也只需要充电一次。
此外，ER6还拥有15分钟充电200公里的超快充电速度，这使得在补能的速度上也有着不俗的表现。
请注意，以上数据和信息仅供参考，具体的高速公路续航表现可能因多种因素而有所不同，包括驾驶条件、车辆设置、外部环境等。如需更详细的数据，建议查阅相关官方资料或进行实际测试。
找到钥匙背面的电池盖，通常有一个小的开关或者缝隙可以打开。
使用合适的工具，如小螺丝刀或者指甲，轻轻撬开电池盖。
取出旧电池，注意电池的正负极方向。
将新电池按照正确的方向放入钥匙中。
重新盖上电池盖，确保它紧密地闭合。
请确保在更换电池时，使用与原始电池相同或兼容的型号，并遵循任何特定的安全说明或指导。如果不确定如何更换电池，建议咨询飞凡汽车的官方服务中心或参考车辆的使用手册。
1 飞凡F7卖不出去的原因是多方面的。
2 首先，飞凡F7可能存在一些技术或性能上的问题，导致用户对其不满意。
比如，可能存在系统卡顿、电池续航不足、相机画质不佳等问题，这些都会影响用户购买的意愿。
如果飞凡F7的价格、功能、品牌形象等方面无法与竞争对手相媲美，消费者更倾向于选择其他品牌或型号的手机。
4 此外，飞凡F7的市场宣传和推广可能不够到位，导致消费者对其了解不深或者没有足够的信任感。
如果消费者对一款手机的信息了解不足或者对其品牌信誉不高，很可能会选择其他更为熟悉和信任的品牌。
5 综上所述，飞凡F7卖不出去的原因可能是技术问题、市场竞争、宣传推广等多方面因素的综合影响。