绿皮车的电是从它的牵引变流器得到的。牵引变流器是负责将来自上电集侧的交流电转换成直流电，并通过电动机驱动汽车前进的装置。同时，在车辆运行过程中，电动机也会将部分动能转换成电能反馈回电网，以降低油耗，提高能源利用效率。因此，绿皮车的电来自上电集侧的电网，并在运行过程中不断地储存和释放着能量，以提供稳定而高效的运行。
绿皮车无座是指中国铁路上的一种普通列车，车厢内没有座位，乘客需要站着或坐在地上。
这种车型通常用于短途旅行或高峰期间的运输，因为它的票价相对较低，可以容纳更多的乘客。
绿皮车无座的特点是车厢内没有座位，只有一些折叠式的座椅和储物架。
车厢内的空间相对较小，乘客需要站着或坐在地上，因此乘坐时间较长的话会比较辛苦。
此外，由于没有座位，乘客需要提前到站，争取一个好的位置。
如果要乘坐绿皮车无座，需要注意以下几点：
1.提前到站，争取一个好的位置。
2.准备好必要的物品，如水、食物、毛毯等。
3.注意安全，不要在车厢内乱动或乱扔物品。
4.遵守车站和列车的规定，不要随意下车或上车。
总之，绿皮车无座是一种比较特殊的列车类型，乘坐时需要注意安全和舒适度。
中国铁路绿皮火车的最高票价主要取决于乘坐的车型、席别以及行程距离，一般来说，最高票价不会超过400元。例如，乘坐动车组列车的一等座最高票价为339元；乘坐绿皮快速列车的软卧票价最高也只有386元。同时，铁路部门也根据市场供需状况和民生需求，不断适度调整票价。总体而言，中国铁路绿皮火车的票价相对较为稳定，且价格相对实惠，是公众出行的重要选择之一。