柴暖在零下40度时能用，但取暖效果有限。柴暖的工作原理是燃烧柴油产生热量，但在极寒天气下，柴油燃烧产生的热量很难弥补车内热量的散失。
此外，柴暖需要消耗大量柴油，在零下40度时，柴油的消耗量会大大增加，这会给车主带来额外的费用。因此，在极寒天气下，柴暖的使用效果有限，不建议车主在零下40度时使用柴暖。
在零下40度的严寒环境下，最适合的电瓶应该是锂铁磷酸电池。这种电瓶因其特殊的化学成分，在极端低温下仍能保持良好的性能表现，具有出色的低温放电性能和循环寿命。
相比之下，铅酸电池在低温下会出现电压急剧下降，充电容量减少等问题，而锂电池的放电容量和循环寿命也会受到影响。
因此，在寒冷地区或需要在极端低温环境下使用电池的情况下，选择锂铁磷酸电池是最为明智的选择，能够保证电池的可靠性和稳定性。
在零下40度的低温中过夜，房车的安全性会受到一定影响。极低的温度可能导致房车的水管、排水系统等冻结，甚至有可能损坏一些部件。此外，电池的性能也会受到影响，可能导致启动困难。同时，如果房车内的保暖措施不足，还可能面临低温带来的身体不适。
为了确保安全，建议在极寒天气下避免在房车中过夜。如果确实需要在房车中过夜，应提前做好充分的准备，如检查房车各项设施的运行情况，加强保暖措施等。同时，也要留意天气预报，避免在极端天气下冒险。