节温器是汽车散热系统中非常重要的一个部件，它的作用是调节发动机水温，当水温过高时，可以通过节温器控制水的循环量来降低水温。
如果节温器大了，就会导致水的循环量过大，造成发动机水温下降不及时甚至不能达到正常工作温度。这样会导致发动机运行不稳，增加燃料消耗，加速发动机磨损，甚至影响汽车运行的安全性。因此，选购节温器时必须根据车型、环境和使用权等多种因素合理把控尺寸大小。
节流阀一般有以下几种：
针形节流阀：阀针和阀芯采用硬质合金制造，具有耐磨、耐冲刷的性能。
沟形节流阀：阀芯采用的是低噪音平衡型结构，开启非常轻便，阀芯的表面覆盖着碳化钨，适用于有闪蒸、高压差、高压力、空化等条件苛刻的场合中。
窗形节流阀：适用于口径较大的节流阀。
截止阀：是工业应用中最受欢迎的节流阀之一，截止阀的盘或塞提供了作为节流阀工作所需的功能，可以控制所需数量的流体介质通过。
还有蝶阀、闸阀、夹管阀、隔膜阀、膨胀阀等。
节温器座是汽车发动机中的一个重要部件，主要作用是控制发动机冷却液的流动，从而调节发动机的工作温度。节温器座的内部通常装有节温器，可以根据发动机的工作温度自动调节冷却液的流动路径。在发动机低温时，节温器可以使冷却液更多地流经发动机的加热器，帮助发动机更快地升温并保持正常的工作温度。当发动机达到正常工作温度后，节温器会关闭一部分流经加热器的冷却液，使冷却液更多地流向散热器，帮助散发发动机产生的热量，保持发动机的正常工作温度。
因此，节温器座在汽车发动机中起着非常重要的作用，能够保证发动机的正常运转，提高汽车的性能和燃油经济性。如果节温器座出现故障，可能会导致发动机过热或冷却不足，影响发动机的性能和寿命。