答；重庆轨道10号线停运站点是；兰花路站、南湖站、万寿路站、南坪站、南滨路站、七星岗站、大礼堂站、曾家岩站
鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场、重庆北站北广场站、民心佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、江北机场T3航站楼站、江北机场T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站。
二期（兰花路-鲤鱼池）建设中，站点分为：曾家岩，大礼堂，七星岗，南滨路，南坪，万寿路，南湖，兰花路。
1.进入重庆市交通运输委员会的官方网站，选择“车辆限行管理”或“在线服务”等相关选项，按流程操作查询；2.使用重庆交通APP，进入“车辆限行查询”页面，输入车牌号码，即可查询到当日对应的限行规定；3.通过电话查询，拨打重庆交通运输咨询服务热线（12328）进行咨询，工作人员会告知车辆的限行情况。
因为随着城市交通的拥堵和污染加剧，很多城市采取了车辆限号政策，目的是减少道路压力和交通拥堵，降低空气污染。
重庆是其中之一，车辆限号政策的实施有一定的影响，我们需要及时查询以便合理调整出行计划。
重庆轨道交通15号线一期是重庆中心城区首条城轨快线，项目起于九曲河东站，止于两江影视城站，线路全长约39公里，最高运行速度140公里/小时，该线路全线通车后，将实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。
据悉，由中建五局承建、中铁工服提供施工技术服务的两复区间是重庆轨道交通15号线最长TBM区间，单线总长3105米，线路纵坡为单面坡，坡度分别为-37.5‰、-11.88‰，隧道埋深约10.3-70.9米。区间穿越回填区，下穿多处厂房建筑物。掘进面临“交叉施工影响”“大纵坡安全隐患”“长距离施工降效”“单向坡窜浆”等难题。
“该区间正处于中后期建设的关键阶段，”据中铁工服项目负责人何雪美介绍，节后员工到岗后，项目第一时间召开复工大会，在资源调配、技术交底、安全施工、人员管理等方面做好系统部署，并制定详细的工作计划，确保工程质量和进度两不误。
记者在采访中了解到，针对项目坡度大，传统电机车难以适应项目工况，中铁工服首次采用自主研发的动力分散式新能源电机车，凭借“动力分散布置、双制动、编组灵活、智能调度”等优势，该设备即使满载的情况下仍能轻松完成运输任务，极大提高盾构掘进渣土处理效率，并降低溜车风险，在不增加机车轴重的前提下，相较传统电机车可提升牵引力50%以上，节约动力能耗超过20%，爬坡能力可达50‰。
“目前，该列车已经助力TBM创下月进度432米的佳绩。”中建五局15号线一期土建工程6标项目执行经理吴冬云表示，复工以来，由于运距较长，左右线平均每天共掘进21.6米，右线预计今年3月中旬贯通，左线预计今年3月底贯通。