高铁是通过轮轨接触来固定在轨道上的。它的轮子在高速行驶中始终与一对铁轨接触，同时受到一定的侧向作用力。
为了增加高铁与轨道之间的摩擦力，轨道被设计为平整且有规律的凸起形状，在高速行驶时起到了稳定高铁的作用。
同时，高铁的轮子与轨道的接触面也进行了特别的处理，使其更加平滑，减少了摩擦力和噪音，这样可以提高高铁的行驶速度并降低振动和噪音对乘客的影响。
此外，高铁的车轮安装在铰接支架上，这也有助于高铁保持在轨道上的稳定性和平衡性。
1，如果是国内生产，列车在组装的时候，底盘就已经架在铁轨上了。这时候直接把车壳吊装上，焊接，组装完成，直接由牵引机车拉出厂区，直接上路测试行驶了。
2，如果是进出口的列车，一般是从码头通过航吊整车吊装到码头边的铁路上，然后再由牵引机车拉到铁路上测试。
将人们从一个城市快速、安全、便捷地带到另一个城市。
高铁的速度要比传统的火车快很多，一般在每小时300公里以上。
高铁的运营过程中使用了大量的最新科技，像是电子系统、通讯技术、轻质材料以及节能减排的技术等，这些都能大大提升了旅行的安全性、舒适度和运行效率。