没有设计第4个出站口。
如果要设计第4个出站口，需要先进行规划和审批，并且需要在实施过程中考虑到各方面的因素，比如地形、建筑、环保等，所以这个过程需要一定的时间和成本。
因为据我所知，目前海光寺地铁站只有3个出入口，且在建设之初就规划好了这三个出入口的位置和数量。
而且，地铁站的设计是需要经过多次的规划、评估、审批等程序，不是随意增加或减少出入口的。
所以目前来看，海光寺地铁站不会再增设第4个出站口。
地铁出站口的位置和数量一般都是根据当地的城市规划以及承载能力等方面进行规划的。
当地的人口密度、道路交通情况、市政建设等因素都会影响到地铁站出入口的确定。
在地铁出入口规划过程中，需要充分考虑周边居民和交通状况，从而确保地铁站出入口能够更好地服务当地市民和游客。