高压共轨柴油机怕油里有过多的水分主要有以下几个原因：
1. 腐蚀：水分会导致燃油中的化学成分发生变化，产生腐蚀性物质，对发动机内部零件造成腐蚀。
2. 冷凝：水分会在燃烧室中冷凝成水珠，影响燃油的燃烧，降低热效率，增加燃油消耗，同时可能引发燃烧不充分，导致排放问题。
3. 冻结：在寒冷环境中，燃油中的水分可能会冻结，阻塞燃料供应系统，导致发动机无法正常工作。
4. 磨损：水分会增加燃油的粘度，使润滑性能下降，加大发动机的磨损。
高压充电电流根据充电器的功率和电池的充电速率有所不同，一般在1A到5A之间。高压充电是指充电电压高于正常充电电压的充电方式。它可以提高电池的充电速率，缩短充电时间，但也带来了一定的安全隐患。在进行高压充电时，需要使用专用充电器，并遵守相关的充电规范和注意事项，确保充电安全，并避免对设备和人员造成损害。
高压共轨系统是一种先进的燃油喷射系统，它能够精确地控制燃油喷射量和喷射时间，从而提高发动机的动力性和经济性。在高压共轨车中，燃油是由高压油泵从油箱中抽出，然后通过高压油管输送到共轨管道中，再由共轨管道输送到各个喷油嘴中进行喷射。
当高压共轨车每次熄火时，高压油泵会停止工作，共轨管道中的燃油压力会逐渐降低。如果在燃油压力降低之前，发动机再次启动，那么燃油喷射量可能会不足，导致发动机无法正常工作。为了避免这种情况的发生，高压共轨车需要在每次熄火后，再次启动之前，对共轨管道进行泵油，以确保燃油压力达到正常水平。
因此，高压共轨车每次熄火都要泵油的原因是为了确保燃油压力达到正常水平，以保证发动机能够正常工作。