变速箱油通常分为红油和绿油两种，它们的区别主要在于材料、性质和用途等方面。
材料不同：红油一般是由矿物油和合成油制成，而绿油则是由全合成油制成的。
性质不同：绿油相比于红油，在抗氧化、抗磨损、降粘保护等方面有着更好的性能，它的使用寿命也相对更长。
用途不同：根据不同的变速箱类型和厂家的建议，需要选择相应型号和规格的变速箱油。一般情况下，红油适用于老款车型的变速箱，并且在普通道路行驶中表现良好；而绿油适用于新款车型的变速箱，在高强度运行条件下表现更加出色。
除了红油和绿油，还有其他规格、品牌、型号的变速箱油，建议在购买前多咨询专业人士或者参考汽车制造商的建议，以免使用不当产生负面影响。另外，定期更换变速箱油是保证变速箱正常工作的重要环节，建议按照车辆保养手册的要求进行更换。
影响制动效果，甚至导致刹车失效。变速箱油粘度高，流动性差，且其成分与刹车油不同，可能引起化学反应，使刹车油变质。把变速箱油加到刹车油里，会影响制动效果，甚至导致刹车失效，引发事故。因此，必须全部排净，更换刹车油。
变速箱油更换若是以重力换油，就是打开卸油螺丝，大概是可以放出2.6-3升左右的旧油；若是用循环机更换就需要大约8-12升，用量比较大，但是换得比较干净。
变速箱前端以及与发动机结合处，出现油汽、油泥时，变速箱未出现故障，属于正常的漏油现象，无需修理，但需要仔细对发动机做个检查。
判断变速箱有没有问题的方法如下：
1、变速箱顿挫故障表现：在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。故障原因：由于自动变速箱油温过高，变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致变速箱顿挫。
2、变速箱异响故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。故障原因：长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
3、变速箱打滑故障表现：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转(类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉)，但车子没有明显的速度提升，加速无力;另一个情况是平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。故障原因：液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡;离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。
检查变速箱
1、观察变速箱后部支架螺栓孔是否漏油。
漏油处理办法：清理油渍，拧紧螺母。观察一会如果还是轻微渗油可以使用专用密封胶于螺栓和螺栓孔间涂抹适量胶水，然后再拧紧。
2、检查变速箱散热油管与变速箱连接处、输出轴油封、线束插头密封圈是否漏油。
漏油处理办法：输出轴油封漏油更换同型号密封件;线束插头密封圈漏油更换同型号密封件及外置油管。
3、检查变速箱轴端部是否漏油。
漏油处理办法：拆卸变速箱检查，是否是波箱需要更换。
4、检查变速箱轴颈是否漏油。
漏油处理办法：更换对应的零部件或者进行焊补修复。
5、检查变速箱左侧壳体或者右侧壳体是否漏油。
漏油处理办法：可以使用专用粉末喷涂剂，清晰观察漏油部位，漏油部位小可以用直接分解重新打胶;如果漏油严重，考虑直接换外壳。
6、检查变速箱底壳是否漏油。
漏油处理办法：当油底壳密封轴可见变形或者油底壳有裂痕时，直接更换油底壳。其余情况可以维修。但是油底壳漏油极易出现误判的情况，若无法判断是否是变速箱底壳漏油，建议不要更换油底壳，找专业的人员检查。
注意事项
1、检查漏油部位时，需要先清理干净，方便更好的观察。
2、出现任何的漏油情况都需要及时处理，找专业的维修门店去检查。
3、注意定期保养变速箱和添加更换变速箱油。